Brasil y los holdouts, claves para la industria automotriz en 2015

Por Dante Sica


(*) Extracto del artículo firmado por el economista y publicado en el sitio web de la consultora que dirige, Abeceb.com.


Con los datos de producción y ventas de autos hasta octubre ya es posible hacer un balance de la performance del sector automotor en 2014. Ciertamente, se trató de un año muy difícil tanto para las terminales como para los concesionarios, los autopartistas y hasta para los trabajadores, que sufrieron la suspensión de una buena parte del personal.

La crisis que atravesó el sector se explicó en primer lugar por el derrumbe del mercado interno principios de año, a raíz de la devaluación y su traslado al precio de los vehículos, la suba de las tasas de interés, la aceleración inflacionaria y las trabas a las importaciones. Pero también tuvo un rol significativo el mercado brasileño, cuyo magro desempeño tomó por sorpresa no sólo a la Argentina sino también al propio país vecino. Así, las ventas al mercado interno cerrarían 2014 con un retroceso de alrededor de 28 por ciento, mientras las exportaciones a Brasil caerían 20 por ciento.

En este contexto, para el año que viene el panorama todavía está muy abierto, dada la alta incertidumbre reinante en el contexto macroeconómico doméstico y también en el frente externo. En este sentido, el desempeño del sector en 2015 estará sujeto a dos factores principalmente. Primero, al panorama macroeconómico local, en el que a su vez será clave lo que suceda con los holdouts, dado que la salida (o no) del default tendrá una incidencia significativa sobre la evolución del tipo de cambio y el acceso que puedan tener las terminales a las divisas. Y en segundo lugar, a cómo se comporte el mercado automotoríz brasileño, tras un 2014 con una caída cercana a 10 por ciento.


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http://www.abeceb.com/web/content/show/674353/brasil-y-los-hold-outs--las-claves-para-el-sector-automotriz-en-2015

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